Español nivel básico (A1-A2)

EL PROGRAMA

Instalaciones

El programa se desarrolla en instalaciones especializadas en el idioma español. Los alumnos deben tener en cuenta que los centros elegidos poseen unos rigurosos códigos de conducta, en cuanto a indumentaria y comportamiento. Clases de español: nuestro CENTRO de ESPAÑOL en el corazón de la ciudad. Nuestras aulas están situadas en el centro de la ciudad y dotadas de los medios pedagógicos y tecnológicos más avanzados en el sector de la enseñanza de idiomas. Previo examen, mediante el cual se comprobará el nivel de idioma del alumno y se le asignará a uno de los tres niveles diferentes, pudiendo recibir clases optativas del lenguaje técnico utilizado habitualmente en el desarrollo de sus diferentes actividades profesionales (véase módulos de desarrollo técnico). Se hará entrega de un Certificado de asistencia y aprovechamiento, acreditativo de nivel, de la Fundación, al finalizar el curso.

Alojamiento

Las modalidades de alojamiento a las que podrán optar los estudiantes incluyen:

• Familias anfitrionas
• Residencias universitarias
• Apartamentos
• Hoteles

Distribución del programa y normas

Los alumnos tendrán un horario estricto, incorporándose a las aulas en el horario facilitado, para iniciar sus estudios con todo el material didáctico necesario y contando con el apoyo de herramientas informáticas, laboratorios de audición, películas, etc… Todo ello dirigido por un excelente equipo de profesionales de la enseñanza del idioma español.

Excursiones

Una amplia y variada organización de excursiones, hará que se pueda disfrutar del aprendizaje del idioma y la cultura no sólamente en las aulas, sino tambien durante el desarrollo de las múltiples visitas programadas, algunas de ellas, exclusivas de la Fundación para la Difusión de la Lengua y la Cultura Española.

Grupo internacional

Se trata de un programa internacional en el que los alumnos interactúan con jóvenes de todo el mundo conviviendo en un ambiente verdaderamente multicultural.

Edad

Sin límite de edad.

Fechas aproximadas

Disponemos de: – Cursos con fechas fijas para grupos. – Fechas libres para estudiantes individuales o cursos individualizados.

Comunicaciones y transporte

Vías de acceso por carretera

 Accesos a Valladolid por carretera. Las principales vías de acceso a la ciudad son:

Identificador	Procedencia
N-601	Desde Madrid
A-601	Desde Segovia
A-11	Desde Soria
A-62	Desde Palencia, Burgos
N-601	Desde León
A-62	Desde Tordesillas, Portugal
CL-610	Desde Medina del Campo

 Autobuses Urbanos

Existe una red de autobuses urbanos gestionada por el Autobuses Urbanos de Valladolid S.A. (AUVASA), que cuenta con una flota de 142 vehículos con una antigüedad media de 6,15 años aunque si se tiene en cuenta únicamente los vehículos de las líneas regulares su media de vida es de 5,90 años. Posee 22 líneas ordinarias, 9 líneas laborables a polígonos industriales, 5 líneas de servicios Búho, 7 líneas matinales y 13 líneas especiales para diferentes eventos deportivos, ferias u otros eventos culturales. El precio único del viaje es de 1.10€ para las líneas regulares, para el servicio Búho y otros servicios especiales. Cuenta con un sistema de abono llamado Bono-Bus y abonos especiales para jóvenes y jubilados.

Interurbanos

La estación de autobuses de Valladolid se encuentra en la calle Puente Colgante, en el centro de la ciudad, a escasos metros de la estación de ferrocarril y de la gran arteria vial de la ciudad, el Paseo de Zorrilla. A través de los servicios de las diferentes compañías conecta diariamente con varias localidades de la provincia y de otras provincias de España. También se realizan trayectos internacionales a países de Europa, como Francia, Suiza, Holanda, Bélgica, Gran Bretaña o Alemania.

Transporte aéreo

 Terminal del Aeropuerto de Valladolid. El Aeropuerto Internacional de Valladolid (IATA: VLL, ICAO: LEVD) está situado a 10 km. de Valladolid, en el término municipal de Villanubla, a 845,96 metros sobre el nivel del mar y fue inaugurado en 1938. Con un tráfico total de 512.928 pasajeros, 14.094 operaciones y 31.012 kilogramos de tráfico de carga en el año 2007, según fuentes oficiales de AENA, es el 28º aeropuerto español por volumen de pasajeros. Su escaso tráfico se debe a la relativa cercanía con Madrid (menos de 2 horas por carretera) y su aeropuerto. Cuenta con 15 destinos regulares:

• 10 de ellos nacionales: Alicante, Barcelona, Ibiza, Las Palmas de Gran Canaria, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla y Valencia.

• 4 internacionales: Bruselas, Düsseldorf, Londres y Milán.

La pista del aeropuerto pertenece a la base aérea militar de Villanubla, situada enfrente de la terminal, al otro lado de la pista, y la administración del aeródromo corre a cargo del Ejército del Aire.

Ferrocarril

 Estación de trenes Campo Grande. A través de la Estación de Valladolid-Campo Grande de ADIF, anteriormente de RENFE (también conocida como Estación del Norte), Valladolid queda conectada con diversas localidades de la provincia y de Castilla y León y también con el resto de España, con trenes regulares a Madrid, Barcelona, Santander y Bilbao entre otros.

Tren de Alta Velocidad

El 22 de diciembre de 2007 se inauguró la línea de Alta Velocidad que une la estación de Campo Grande con Madrid en cincuenta y seis minutos a velocidades de 300 km/h y con el uso de trenes Talgo de la Serie 102 de Renfe, apodados pato. Desde el 26 de enero de 2009, hay tres servicios de trenes Renfe Avant, conocidos como lanzaderas, que unen Valladolid con Segovia y Madrid a precios muy inferiores a los actuales gracias al uso de bonos de viajes. La duración del viaje entre Valladolid y Madrid es de aproximadamente una hora. Dado que el trazado del ferrocarril atraviesa el centro del casco urbano, dividiéndolo en dos partes con una barrera de difícil comunicación, se ha planteado que las vías sean soterradas, desde las afueras hasta la estación ferroviaria. No obstante, en verano de 2005 se alcanzó un acuerdo definitivo sobre el mismo. Para ello se creó una Sociedad Gestora en la que están representadas las distintas administraciones. Existe un compromiso de la cesión de los terrenos donde aún se asientan los talleres para la reparación de trenes a dicha sociedad, para que gestione su venta. Los beneficios obtenidos servirán para financiar el soterramiento. El soterramiento del tren en Valladolid supondrá una importante modificación de los usos del suelo en toda la franja que actualmente ocupa el tendido férreo. La desaparición del mismo eliminaría por fin la línea divisoria que parte actualmente la ciudad, dejando espacio para nuevos usos públicos y áreas residenciales. El proyecto del soterramiento no solo despejaría un gran espacio, sino que liberaría también un conjunto de construcciones históricas que constituyen un ejemplo de edificación industrial singular. Las dos joyas del conjunto son el Arco de Ladrillo, y el Depósito de Locomotoras. Está previsto desmontar el Arco para realizar las obras, y volverlo a colocar una vez finalizadas.